Ryanair cobrará £ 160 por el equipaje facturado – Economics Help

Ryanair ciertamente no sabe cómo conseguir publicidad gratuita, y aunque dicen que no existe la mala publicidad. Hay que admirar a medias a una empresa cuya estrategia parece ser molestar a los clientes tanto como sea posible.

Recientemente, el franco jefe de Ryanair, Michael O’Leary, declaró que el costo de registrar el equipaje en un vuelo de Ryanair podría aumentar hasta £ 160. Efectivamente, Ryanair está tratando de poner precio a los clientes que traen equipaje facturado.

Ryanair está motivado para aumentar el costo del equipaje facturado porque:

  • Para ahorrar peso y, por tanto, costes de combustible (el combustible ahora representa el 50% de los costes totales de Ryanair)
  • Reducir el tiempo de respuesta de los vuelos.
  • Reducir los costes de personal en la gestión del equipaje facturado.

Desde una perspectiva, Ryanair tiene una perspectiva de economistas reales. Simplemente quieren cobrar a los clientes el costo marginal de cada aspecto de los viajes aéreos. El peso del equipaje facturado no puede justificar el coste adicional. Pero, para las aerolíneas de bajo costo, la velocidad de rotación es muy importante para determinar la cantidad de vuelos que pueden contraer en un día. Reduce el número de equipajes facturados y se reduce el tiempo de rotación en los aeropuertos. Si Ryanair saca el equipaje de sus vuelos, es posible que puedan volar aún más. Podrían volverse más parecidos a los trenes. Llegue al aeropuerto y, unos minutos más tarde, podría volver a salir. Esto significa vuelos más frecuentes, costos más bajos y precios más bajos.

¿Se benefician los clientes?

Ryanair es ese servicio que a la gente le encanta odiar. Nos encanta quejarnos de los cargos excesivos de Ryanair. Pero, al mismo tiempo, nos gustan los vuelos baratos. En teoría, cobrar a los clientes el costo marginal de algunos aspectos de los viajes aéreos debería aumentar la eficiencia de asignación. Es posible que las personas prefieran evitar llevar una maleta de facturación y obtener el vuelo más barato. Si necesita llevar equipaje, es posible que se encuentre buscando otra aerolínea (suponiendo que Ryanair no haya vencido a toda la competencia)

Un problema que tendrá Ryanair es que es posible que los clientes no vean esta etiqueta de £ 160 como un reflejo del costo marginal. Los clientes preguntarán, si el vuelo cuesta £ 5, ¿cómo puede costar £ 160 poner una bolsa en la bolsa de viaje? Es poco probable que los clientes vean los costos menos tangibles del tiempo de rotación y el aumento de la frecuencia de los vuelos asociados con menos maletas de facturación. Además, Ryanair tiene mala forma. Solían cobrar unas molestas £ 6 por procesar un pago con tarjeta de débito. – Incluso cuando todo el mundo lo sabe, esto solo le cuesta a la empresa 0,50 libras esterlinas. Aquí Ryanair no estaba utilizando precios de costo marginal. Estaban explotando a los clientes que habían comprado un vuelo barato y no iban a pasar por la molestia de reservar otra aerolínea solo porque al final descubrieron que tenían que pagar £ 6 adicionales. Después de que la OFT dictaminó que este cargo de crédito era ilegal, Ryanair acaba de introducir una tarifa administrativa de £ 6 por usar el sitio web.

Sanción por no imprimir la tarjeta de embarque

Ryanair cobra 60 € a los clientes que no imprimen su tarjeta de embarque. Recientemente, una madre de dos hijos causó sensación en las redes sociales cuando tuvo que gastar £ 236 para que su familia volara de regreso desde Alicante, España.

El colorido Sr. O’Leary dijo:

Recientemente, un cliente se presentó en Alicante sin tarjetas de embarque para su familia.

‘Fue multada con 60 euros por cada reedición. Así que se sube a ‘Twitter’ para quejarse.

Envalentonada por la creciente ola de apoyo, la Sra. McLeod pide una compensación, a lo que respondimos cortés pero firmemente, gracias, Sra. McLeod, pero fue su mierda. No cambiaremos nuestra política ‘.

Para ahorrar costos, Ryanair ni siquiera tiene una página de Facebook o Twitter. Presumiblemente, no tiene sentido pagarle a un experto en redes sociales solo para insultar a las personas que se quejan de cargos excesivos. Pero, en una época en la que todo el mundo dice que el éxito en las redes sociales es vital para los negocios, Ryanair corre contra corriente.
Por mucho que nos gustaría quejarnos de Ryanair, es muy interesante cómo una empresa puede intentar cambiar el comportamiento del cliente en lugar de adaptarse a él. El efecto Ryanair se está sintiendo entre otras aerolíneas. En los últimos años, la mayoría de las aerolíneas han reducido el peso máximo de las maletas y han comenzado a introducir más cargos por reservar asientos, etc. Los días de obtener un ascenso de categoría gratis porque era alto han quedado atrás. Culpo a Ryanair.

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  • Política de precios de billetes de Ryanair.
  • Estrategias de precios

 

Cómo aumentan las tarifas de Ryanair

Vuelo de regreso de Londres Stansted a Marrakech

Salida: 3 de febrero


Regreso: 7 de febrero

1 x adulto = £ 46.48

EU 261 Tasa = £ 4


Check-in web = £ 12


Tasa ETS = 50p

Tarifa principal = £ 62.98

Una pieza de equipaje facturado (límite de 15 kg) = 30 £

Asientos reservados = 20 £


Tarifa administrativa = 12 £


Total corriente = 124,98 £

Comisión de tarjeta de crédito: 2% de £ 124,98 = £ 2,50

Tarifa total = £ 127.48

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