En diferentes momentos ha habido campañas para “Comprar británicos”, esfuerzos patrióticos para apoyar la economía. Las campañas parecen bastante populares, pero por lo general se desvanecen, habiendo hecho poca diferencia en las principales variables macroeconómicas.
Es una forma de nacionalismo económico y se pueden ver campañas similares en muchos países diferentes. Las campañas de Buy British pueden marcar más la diferencia cuando están dirigidas a industrias específicas, como la agricultura, el acero.
Ejemplos de campañas Buy British
- Década de 1930 El Gobierno Nacional, dominado por los conservadores, lanzó una campaña de “Compra británica” poco después de su victoria electoral en 1931. El trasfondo de esta campaña fue la Gran Depresión, y el aumento de los aranceles a medida que la disminución del comercio y el aumento del desempleo hicieron que la gente fuera más consciente de ‘ protegiendo las industrias nacionales.
- En 1968, se inició una campaña de “Compre productos británicos”. Recibió el respaldo del gobierno y dio lugar a una proliferación de banderas británicas en productos marcados británicos. También involucró a algunas personas que se ofrecieron como voluntarias para trabajar media hora extra al día sin paga. La década de 1960 se consideró un período de malestar económico en el Reino Unido, con un gran déficit por cuenta corriente (que entonces era una preocupación política importante). En 1967, el gobierno se vio obligado a devaluar la libra en un 14% en respuesta a la debilidad de la libra. La campaña recibió una amplia cobertura de los medios, pero en general fracasó sin realizar cambios significativos. Eso
- Década de 1980/90. Compre la agricultura británica campañas más específicas para apoyar a los agricultores británicos visibles en los supermercados.
- 2016 – Compre British Steel en respuesta al declive de la industria siderúrgica británica frente a los competidores chinos.
Motivaciones para campañas Buy British
Balanza de pagos: déficit por cuenta corriente. Un déficit en cuenta corriente significa que el valor de las importaciones (bienes + servicios) es mayor que el valor de las exportaciones. Si se puede alentar a las personas a cambiar de las importaciones extranjeras a la producción nacional, se puede mejorar la cuenta corriente sin recurrir a la devaluación ni a reducir el gasto de los consumidores.
Trabajos domésticos . La compra de productos británicos apoya a las industrias británicas y ayuda a proteger / crear puestos de trabajo en el Reino Unido en lugar de gastar dinero en el extranjero.
Represalias contra la competencia desleal . Si los mercados agrícolas estuvieran inundados de importaciones baratas de países que “vierten” su excedente, habría razones para evitar estas importaciones baratas y comprar productos británicos. Por ejemplo, algunos argumentan que la industria siderúrgica china se ha involucrado injustamente en un exceso de oferta que ha hecho que los precios caigan en picado por debajo del costo. En respuesta a esto, existe un caso para que la industria británica compre acero británico en lugar de recompensar a las empresas / países que intentan ganar
Evitar que las empresas extranjeras ganen el monopolio . Puede haber razones estratégicas para mantener en marcha una industria nacional. Una multinacional extranjera podría inundar el mercado con importaciones baratas y provocar la quiebra de la industria nacional. Pero entonces estamos cautivos de un monopolio extranjero que puede hacer subir los precios en una etapa posterior. Comprar industria nacional británica y apoyar puede evitar esta amenaza de monopolio extranjero.
Problemas de las campañas Buy British
Apoya industrias no competitivas . El problema con la campaña Buy British de las décadas de 1960 y 1970 fue que muchas industrias británicas no producían bienes competitivos. Un ejemplo es la industria automovilística británica. Las personas que compraron automóviles británicos, como British Leyland, descubrieron que eran menos confiables y se descompusieron. Se podría argumentar que las campañas Buy British de la década de 1960 fueron seguidas por el automóvil británico que se convirtió en el blanco de las bromas de los comediantes en la década de 1970. Comprar británicos está bien, pero si su automóvil se descompone, preferiría comprar uno de importación que tener un automóvil averiado.
Además, si la gente sigue comprando en industrias no competitivas, entonces la industria tiene menos incentivos para mejorar la eficiencia y superar sus problemas. Si perdemos la ventaja comparativa en una industria, puede ser mejor dejar que la industria cierre para permitir que los recursos y la mano de obra se trasladen a industrias donde hay una nueva ventaja comparativa.
Problema de free rider . Si todo el mundo comprara más bienes británicos y menos importaciones, el déficit por cuenta corriente mejoraría y el nivel de vida aumentaría. Sin embargo, como consumidor individual, tiene la motivación de aprovechar las elecciones de otras personas. Lo mejor es que otras personas compren productos británicos, pero tú eliges una importación japonesa. (Problema del polizón)
Difícil de alterar el comportamiento del consumidor . Es difícil alterar el comportamiento del consumidor. Si detiene a la gente en un supermercado y le pregunta a un comprador si está dispuesto a pagar un 5% adicional para ayudar a los agricultores británicos, la mayoría probablemente lo hará. Pero, para otras industrias, no sentimos la misma lealtad.
¿A qué nos referimos fabricado en Gran Bretaña? Además, es difícil saber la nacionalidad de los bienes y servicios porque muchos automóviles se producen en varios países diferentes. La mayoría de los bienes se producen ahora en más de un país. Además, las principales industrias británicas suelen ser propiedad de empresas extranjeras. Nissan y Mini son fábricas británicas, pero propiedad de propietarios japoneses y alemanes. ¿Estamos comprando británicos si compramos un auto mini o Nissan?
Comercio justo . Según las normas de la UE, existe una legislación para evitar la competencia desleal para las industrias nacionales. Significa que no podemos favorecer a una industria británica sobre otra empresa europea. La ventaja funciona para las empresas británicas que licitan por contratos en el resto de Europa.
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