Pregunta OCR 2887: Discuta si la UE debería establecer regulaciones estrictas para las emisiones de CO2 en los automóviles nuevos. (20)
Para 2012, la UE tiene como objetivo limitar la contaminación de los automóviles a 130 g de CO2 por kilómetro.
Razones para regular las emisiones de CO2.
1. La contaminación de los automóviles es una externalidad negativa. Conducir un automóvil provoca efectos nocivos para un tercero. Estas externalidades negativas incluyen:
- aumento de la contaminación que conduce al calentamiento global
- Deterioro de la calidad del aire, provocando problemas de salud como el asma.
En un mercado libre, las empresas y los consumidores ignoran estos costos externos; por lo tanto, existe un consumo excesivo y una falla del mercado. Las empresas carecen de incentivos para desarrollar motores más eficientes en combustible. Por lo tanto, existe un fuerte argumento a favor de la intervención del gobierno para limitar los niveles de contaminación.
Sin embargo, en lugar de establecer regulaciones, una alternativa es gravar los automóviles que emiten altos niveles de CO2. Esto significa que las empresas y los consumidores tienen un incentivo para comprar automóviles de baja contaminación. Sin embargo, si los consumidores realmente quieren un 4 * 4 que contamina mucho, pueden pagar el precio con impuestos más altos. Siempre que se cobre a las personas el costo social, esto puede conducir a niveles de eficiencia social.
También las empresas critican este plan porque:
- Conducirá a la pérdida de puestos de trabajo y a una menor producción.
- También argumentan que los consumidores no quieren especialmente comprar estos motores de bajas emisiones.
Sin embargo, las empresas de automóviles pueden estar exagerando su caso. El desarrollo de motores de baja contaminación crea puestos de trabajo; habrá un cambio en la producción de 4 * 4 a motores más eficientes en combustible. Un número cada vez mayor de consumidores quiere coches ecológicos.
Además, el aumento de las características de seguridad requiere motores más grandes y dificulta el cumplimiento de estos objetivos de la UE.
Con el aumento de los precios del petróleo, la eficiencia del combustible se está volviendo más importante. Los consumidores querrán comprar automóviles con motores relativamente más pequeños y, por lo tanto, estos objetivos de emisiones pueden ser más fáciles de lograr.
Evaluación general
- Es difícil medir el verdadero costo social de las emisiones de CO2. Podría ser muy alto si el calentamiento global causara problemas graves. Por lo tanto, estas regulaciones pueden resultar insuficientes.
- Puede ser bueno reducir las emisiones de CO2, pero los impuestos y los subsidios pueden ser más efectivos que la regulación.
- ¿Deberíamos recortar los impuestos a la gasolina?